这是一个非常普遍且重要的问题。简单来说，在绝大多数情况下，小区地面划线的公共停车位的所有权归全体业主共有，而不是开发商。
下面从法律依据、不同情况的分析以及最终归属的逻辑来进行详细解释：
一、核心法律依据：区分所有权与公摊面积
根据中国《民法典》和《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件适用法律若干问题的解释》：
建筑区划内的道路、绿地、其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。（《民法典》第二百七十四条）
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。（《民法典》第二百七十五条第二款）
这里的关键在于“占用业主共有的道路或者其他场地”。小区地面土地的使用权，在业主购买房屋时，已经通过分摊的方式成为全体业主共同拥有的部分（即公摊面积的一部分）。因此，在这片土地上划出的停车位，其土地权益属于全体业主。
二、区分两种不同的“车位”
法律规定中实际上区分了两种车位，这点非常重要：
规划内的车位/车库：
- 指在项目最初报批的《建设工程规划许可证》及其附图上明确标明的、独立建设的车库或地下车位。
- 这类车位的权属，由当事人（开发商与购房者）通过出售、附赠或者出租等方式约定。开发商有可能保留其所有权并进行销售。
规划外的车位（即本案讨论的地面公共停车位）：
- 指开发商在完成项目规划后，利用小区内部道路、公共绿地、广场等业主共有场地额外划出的停车位。
- 这类车位没有独立的产权登记，因为它建立在业主共有的土地之上。因此，它的所有权法定归属于全体业主。
三、为什么容易产生混淆？
开发商的前期控制：在业主大会成立、业委会选举出来之前，小区由开发商选聘的前期物业公司管理。开发商或物业可能会通过“出租”地面车位收取费用，这让许多业主误以为开发商拥有产权。
“长租”形式的销售：对于一些无法办理产权证的车位（包括部分地面车位），开发商可能会以“长租”（如20年、70年）的形式一次性收取费用，实质上相当于出售使用权，这是一种打擦边球的行为，但并未改变车位的法定权属。
历史遗留问题：一些较早建成的小区，规划和管理不规范，权属意识不清。
四、所有权归属全体业主后的关键影响
收益权：这些车位产生的收益（如租金、临时停车费），在扣除合理的运营管理成本（如照明、清洁、维护）后，剩余部分
应归全体业主所有。这笔钱可以用于补充小区维修资金、抵扣物业费或用于小区公共建设。
处分权：如何使用这些车位（是固定出租、先到先得，还是用于其他公共用途），应由
业主大会通过民主程序（如投票）决定，而不是由开发商或物业公司单方面决定。
监督权：业主有权要求物业公司公示地面车位的经营收益与支出账目。
五、如何确认？
您可以采取以下步骤来核实：
查阅规划图纸：去当地自然资源和规划部门（原规划局）查询小区的最终规划许可证附图，看地面车位是否在原始规划中。如果不在，则一定是业主共有。
查看购房合同：合同中关于公摊面积的界定，通常包含了公共道路、庭院等。
咨询业委会或街道/社区：已成立业委会的小区，业委会应明确掌握此信息。
总结
结论非常明确：
除非开发商能证明该地面停车位所占用的土地面积没有计入业主的公摊面积，且是其拥有独立产权的土地（这在住宅小区中极为罕见），否则，小区地面划线的公共停车位所有权依法归属于该小区全体业主。开发商或物业公司仅享有基于物业服务合同的管理权，并须将经营收益透明化，最终收益归业主集体支配。
如果您所在小区存在争议，建议业主们团结起来，通过业委会或向当地住房和城乡建设局（住建委/房管局）、街道社区寻求帮助，以维护自身的合法财产权益。
